欧洲汽车制造商协会报道的最新行业最近，《人民每日罗马》（People's Daily Rome）最近（记者郑比恩）表明，在第一季度持续下降后，欧盟的乘用车销售又在4月份再次上升，该行业恢复的积极信号以及行业恢复的正面恢复，并在行业恢复中迅速销售，已经成为新的能量的销售，成为了新的生产力。 数据表明，欧盟的新车销售额在4月份上涨了1.3％，自2025年以来，每月销售增长正增长。受到第一季度汽车销售的一般销量下降的影响，欧盟的新车销量从今年1月开始下降了1.2％。其中，从1月到4月的北货车的总销售额达到558,200，每年增加26％，而新的汽车销售市场的市场共享为15.3％。主要汽车的电动汽车销售德国，比利时和荷兰等欧盟地区的ICLE市场已大幅增长。此外，英国和挪威等其他欧洲国家的电动汽车的销售也大大增加了。英国在前四个月内的销售额达到144,700辆，增长了35％以上。挪威销售仅在4月就超过10,000辆，同比增长8.9％。 除了电动汽车外，欧盟市场中的混合动力汽车销量也大大增加了。今年1月至4月的混合动力汽车总销售额达到128.54亿，在新汽车市场中的份额高达35.3％，其中约287,800辆插电式混合动力汽车的份额增加了7.8％。在主要的欧盟国家中，德国，意大利和西班牙的销售增长率超过40％，一部分新车的销售额达到了35.3％，使其成为欧盟市场上最受欢迎的车型之一。 在t他同时拒绝了新型能源车的销售和股票。从今年1月到4月，燃油汽车的总销售量仅为104.11亿，下降了20.6％，而新车市场的一部分下降到28.6％，降低了近8％。柴油车的销售同比下降26.4％，新汽车市场的一部分仅为9.6％。 该行业的专家表示，由于Lalongs严格释放碳释放法规，大众汽车，雷诺和Stratlandis等主要的欧洲车辆制造商增加了他们对新能源车辆的投资，并以更实惠的价格积极推出了新车型。新的能源车辆已成为欧洲乘用车市场增长的新亮点。随着未来新能源车辆的进一步销售，它将对整个车辆市场结构产生深远的影响。 值得注意的是，从今年年初开始，中国对欧洲能源车的新销售E继续上升，这已成为促进欧洲新能源车快速增长的重要因素。根据Junte Business Consulting Company（Jato）的数据，中国的电动汽车于4月份出售给欧洲市场，IIN年度增加了59％，插电式混合动力汽车售出至9,649，逐年增长546％。其中，欧洲的电动车辆和插电式混合动力汽车分别增长了28％和31％，首次超过特斯拉。此外，在SAIC，Chery，Xiaopeng和其他品牌的品牌下的新能量车在欧洲取得了惊人的成果。 自动化行业占EU7％经济总数，直接和间接创造的1300万个就业机会，这是欧洲经济最重要的部门之一。今年3月，欧盟启动了汽车行业行动计划，该计划旨在通过加速来实现欧洲车辆的可持续发展。变革和促进工业变革效率最好是对全球竞争和技术变化做出反应。 在这方面，世界绿色设计组织（WGDO）的新欧洲能源和高级顾问的专家Arvea Marieni指出，汽车行业目前正在经历不变的变化。欧洲公司应该完全意识到，工业系统的当前调整是结构性的，智力，低碳化和份额是自动化行业未来发展的一般趋势。欧洲公司应进行快速，稳定的变化，增强基本技术的控制和掌握，以更好地满足市场和消费者的需求，并保持其对更激烈的市场竞争的好处。 玛丽尼说，如果谈论中国与欧洲之间的合作前景，玛丽尼说，中国新车辆行业的成功来自中国政府促进GR的决定EEN转型和长期计划和政策的实施。欧洲方面应从中国在新能源 - 肉类产业链中的发展经验中意识到，促进了相关领域的双方合作，采用更多的积极政策，并促进了该行业的成功变化。 （编辑：刘Yet，杨MU） 分享让许多人看到