该报纸（记者Kang Pu）Zhongwei City，Ningxia Hui自治区，钻石形的主塔跳入黄河。 最近，安装了孟加斯旺分区高速公路项目的最后一座桥甲板，即宗韦·海沙尼亚黄河桥，并安装了桥梁，并成功合并了桥梁，为一年中完成并打开了整个线路的基础。 由中国通讯建筑第二导航管理局建造的北韦河桥的黄河大桥位于中国市的沙波托区。它的总长度为1,539米，主长度为240米，设计的速度为每小时80公里。该桥有两个主塔，有钻石形，最大高度为145米。目前，它是桥梁塔，最大的缝纫角角，也是黄河宁氏段中最复杂的建筑技术。主BR的倾斜角IDGE塔达到35度，在类似桥梁中，中国顶部的角度等级。 主桥塔位于黄河通道上，属于第二个水资源保护地点。中国海沙克斯黄河桥项目的秘书长Shao Wenxiang在一再讨论建筑团队后，引入了中国通信建设第二导航管理局。 在施工过程中，项目施工团队能够团结并应用“支架 +铁路 +临时集成的安装套件”，包括“铁束束技术技术。通过建立支架，钢结构的组装首先在支架中进行，然后组合的梁在预期的位置上安装在Slide Friend Rideforative。技术解决了无法直接抬起塔楼的电缆延伸区域的问题，并由于中层和上层塔的柱子的影响而大大减少了高度高度操作的数量，并且降低了建筑和成本风险，它实现了主梁的精制构造。 完成该项目后，现有的国家公路338的交通压力将有效地减轻西北地区高速公路网络，促进黄河盆地的生态保护和高质量的发展，并成为连接Lanzhou Xining Urban Eving和Ningxia黄色城市的重要渠道。 （编辑：Liu Xijie，Liang Qiuping） 分享让许多人看到